ชิ้นส่วนเครื่องอัดอากาศ

1. Inverter/VFD: ติดตั้งอยู่ในตู้ควบคุมเครื่องอัดอากาศ โดยจะควบคุมความเร็วของมอเตอร์เพื่อการประหยัดพลังงาน โดยจะปรับความเร็วมอเตอร์และปริมาตรการระบายออกโดยอัตโนมัติตามปริมาณการใช้อากาศจริง หลีกเลี่ยงการสูญเสียที่ไม่ได้ใช้งาน และประหยัดพลังงานไฟฟ้ามากกว่าคอมเพรสเซอร์ความถี่คงที่ทั่วไป นอกจากนี้ยังช่วยให้สตาร์ทเครื่องได้ราบรื่นยิ่งขึ้น ลดผลกระทบต่อโครงข่ายไฟฟ้า และยืดอายุการใช้งานโดยรวมของเครื่อง

2. ตัวกรองน้ำมันใหม่: ตัวกรองน้ำมันใหม่จะกรองเศษโลหะ สิ่งเจือปน และตะกอนจากน้ำมันคอมเพรสเซอร์แบบสกรู ช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันหล่อลื่นที่สะอาดจะเข้าสู่ยูนิตหลัก ป้องกันการสึกหรอของโรเตอร์และการอุดตันของวงจรน้ำมัน เป็นส่วนประกอบหลักที่สิ้นเปลืองเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานของยูนิตหลัก และจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำตามชั่วโมงการทำงาน

3. วาล์วไอดี: วาล์วหลักควบคุมปริมาณอากาศที่เครื่องอัดอากาศดูดเข้าไป โดยจะเปิดระหว่างสตาร์ท ปรับปริมาตรไอดีภายใต้โหลด และปิดระหว่างไม่มีโหลด/ปิดเครื่อง ทำให้มีการควบคุมปริมาณอากาศและการดำเนินการขนถ่ายเพื่อให้มั่นใจว่าแรงดันคงที่

4. ตัวกรองที่มีความแม่นยำ: ติดตั้งในระบบบำบัดหลังเครื่องอัดอากาศ โดยจะทำการฟอกอากาศอัดแบบหลายขั้นตอน ตัวกรองหลักคือน้ำของเหลว ละอองน้ำมัน และอนุภาคของแข็ง องค์ประกอบตัวกรองที่มีความแม่นยำสูงที่แตกต่างกันสามารถกำจัดฝุ่น น้ำ และน้ำมันแยกกัน ส่งผลให้อากาศที่ส่งออกสะอาดขึ้น และปกป้องอุปกรณ์ปลายน้ำและคุณภาพของผลิตภัณฑ์

5. ตัวกรองอากาศ: ติดตั้งที่ช่องอากาศเข้าของเครื่องอัดอากาศ เพื่อกรองฝุ่น อนุภาค และสิ่งสกปรกจากอากาศโดยรอบ ช่วยป้องกันสิ่งสกปรกเข้าสู่ยูนิตหลักและทำให้เกิดการสึกหรอ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอากาศสะอาดจะเข้าสู่คอมเพรสเซอร์และยืดอายุการใช้งานของยูนิตหลัก ตัวแยกน้ำมัน และน้ำมันหล่อลื่น

6. แผงควบคุม: ศูนย์การทำงานและการตรวจสอบของเครื่องอัดอากาศ โดยจะแสดงแรงดันในการทำงาน อุณหภูมิ เวลาทำงาน และรหัสความผิดปกติ ช่วยให้สามารถเริ่ม/หยุดด้วยปุ่มเดียว การโหลด/การขนถ่ายอัตโนมัติ การตั้งค่าพารามิเตอร์ การแจ้งเตือนข้อผิดพลาด และการป้องกัน ทำให้การทำงานของอุปกรณ์ปลอดภัยและชาญฉลาดยิ่งขึ้น

7. ข้อต่อ: ส่วนประกอบเกียร์ที่เชื่อมต่อเพลามอเตอร์และเพลายูนิตหลักของเครื่องอัดอากาศ โดยจะส่งแรงบิดของมอเตอร์ บัฟเฟอร์การสั่นสะเทือน และแรงกระแทกระหว่างการเริ่มต้นและการทำงาน ช่วยให้มั่นใจในการทำงานโคแอกเชียลของมอเตอร์และยูนิตหลัก และลดการสึกหรอและเสียงรบกวน

8. พัดลมระบายความร้อน: ใช้ในระบบทำความเย็นของเครื่องอัดอากาศเพื่อระบายความร้อนด้วยอากาศ

9. ตัวแยกน้ำมัน (เรียกอีกอย่างว่าแกนแยกน้ำมัน): ติดตั้งภายในตัวแยกน้ำมันและอากาศ โดยแยกละอองน้ำมันออกจากอากาศอัด ทำให้น้ำมันไหลกลับไปยังถังน้ำมันเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ รับประกันว่าจะมีปริมาณน้ำมันในอากาศเสียต่ำมาก และลดการใช้น้ำมัน

10. วาล์วระบายน้ำอัตโนมัติ: ติดตั้งที่ด้านล่างของถังลม เครื่องทำลมแห้ง และตัวกรอง โดยจะระบายคอนเดนเสทโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องดำเนินการด้วยตนเอง ป้องกันการไหลย้อนกลับ ท่อเกิดสนิม และความเสียหายของอุปกรณ์ ทำให้ระบบแห้งและมั่นคง